买合适的自行车
在你的房子和汽车之外，你的自行车也许就是你最大的投入了。实际上，如果你是一个山地车的爱好者，你在自行车上的投入会比你在汽车上的还要多。所以，除了买房产，买一辆自行车就是你这辈子最大的投资了。
花掉你能承受的最多的钱
高端的车架和套件的使用情况比低端的要好，寿命也长。你不需要买XTR等顶级的用于娱乐用途，但是它的确比XT使用更持久，更顺畅。就象XT优于LX一样。如果你买了一辆很便宜的拼装车，那只能说一分钱一分货，它不会让你骑的很舒服，并且在整个过程中你将不停的修修补补。
在你本地买车
也许你可以找到一个网络商店，特别是购买配件的时候，但是当地的车行可以帮助你选择合适的车。如果你找到了一家车行，具有你所想要的东西，人员经验丰富，你与他们建立良好的关系后，你得到的经验知识和便利服务，将完全大于你在网络购车的小小的价格差距。在你网络购车前，把你的定单拿到当地车行去咨询下吧。
不要急于升级
不要在自行车上烧零件，多骑骑，下面是几个比较重要的升级：
坐垫，坐在一个铁板上是没有任何乐趣可言的。
车把，他们必须和你的身体和你骑乘的类型相匹配
轮胎，选择与你骑行情况相合适的轮胎
硬尾还是软尾？
如果是以前，根本没有选择，因为但是只有硬架-----什么都是硬的。当逼震前叉发明后，落山车爱好者疯狂了，哪怕当时的前叉并不够灵敏。现在，几乎每一个山地车上都有逼震前叉。同样的，当软尾出来的时候，只有落山车使用它，当软尾变的越来越好越来越轻，它在各个档次的车上都得到了应用-----无论是坠山车还是林道车。
在其他配件相同的情况下，硬尾比软尾的轻，而且价格也便宜。因此，他们在2个环境中表现的更好：一是在没有大落差的小道上，二就是土坡腾越上。更轻更坚硬的车能更好的传递对于地面的力量，这也就是一些车手总使用硬尾参加比赛的原因。
在其他的越野场合中，软尾就具有明显的优势。在崎岖的小路上你可以骑的更快，并且比硬尾更舒适、更容易操控。骑在上面是一种简单的乐趣----即使多了一点点重量，损失了一点能量。对于山地车手来说，全避震已经是大势所趋。
根据你的骑行类型挑选正确的自行车
自行车类型有很多种，如同骑行方式有很多种一样。如果你不想想别人收集鞋子一样收集自行车，你就需要挑选一辆适合你的骑行风格的自行车。每个自行车生产厂家对于山地车目录表有不同的说法，但是还是可以找到普遍公认的类型的。
